貴陽直供活接頭廠家
發(fā)布時間：2025-03-30 00:17:53
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金屬補償器及翅片式波紋管在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發(fā)動機冷卻器殼體內或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質的流動狀態(tài)發(fā)生改變，達到提高傳熱系數(shù)，增加傳熱效率。該發(fā)明構思新奇、工藝實用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結垢、壽命長、熱應力小。直管壓力平衡波紋補償器的分類和區(qū)別，廠家推直管壓力平衡波紋補償器主要分為BZPP型旁通直管壓力平衡補償器和BZYP型腰鼓式直管壓力平衡波紋補償器。
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圓形非金屬補償器可補償軸向和角向.它具有無推力、簡化軸承設計、耐腐蝕、耐高溫、聲阻尼等特點。特別適用于熱風管道和煙塵管道。圓形非金屬補償器的具體作用表現(xiàn)在以下幾個方面： 可對多維方向進行補償。形式多樣，補償量大，壽命長； 適宜的溫度范圍高，耐蝕性好。 剛度低，彈性反作用力?。?可以有效地補償或消除安裝錯誤； 能有效隔離振動，降低噪音。 由于圓形非金屬補償器具有良好的綜合性能，在許多工程領域得到了廣泛的應用。低工作壓力通風、除塵、排煙和空調保溫管道和設備通常采用扁平的真誠補償器。
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安裝時中，嚴禁在受壓外筒上鉆孔、加熱、捶擊，應盡量避免承壓外筒發(fā)生變形，以免內導向發(fā)生卡死現(xiàn)象。為保證管系在安裝補償器處同軸度偏差處于小，必須在安裝補償器前，先將管段敷設好，然后在準備安裝補償器處，將管子割下(其長度應等于補償器的出場長度)，再將補償器裝上，焊接。補償器吊裝過程中，吊具嚴禁設置在承壓外筒上，應該吊起在預設的吊裝處。嚴禁用補償器變形的辦法來調整管道的偏差。試壓時，裝有補償器的管系，在固定支架、導向支架、滑動支架等按施工圖要求安裝完畢之前，不得進行系統(tǒng)試壓。如為直埋管，在該管系未按圖紙要求回填前不得進行系統(tǒng)試壓。在進行分段試壓前，應確保管段兩端的固定支架具有足夠的強度，以保證管段與補償器的安全。管系試壓應用清潔的水，水的氯離子含量不超過25PPm。補償器貯存、應用的周圍環(huán)境及空氣介質中不能含有能引起補償器腐蝕的有害介質
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補償器所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動范圍，應保證各活動部位的正常動作。水壓試驗時，應對裝有補償器管路端部的次固定架進行加固，使管路不發(fā)生移動或轉動。對用于氣體介質的補償器及其連接管路，要注意充水時是否需要增設臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM，水壓試驗結束后，應盡快排出波殼中的積水，并迅速將波殼的內表面吹干，與補償器波紋管接觸的保溫材料應不含氯離子。壓力級別：軸向補償量設計溫度：-20℃-+400攝氏度